一、威格士叶片泵启动系统因素
1、蓄电池因素：ａ、电力不足；ｂ、启动电路故障： 虚接 、断线；
2、启动电机故障：ａ、启动电机损坏；ｂ、启动电机齿轮损坏 ；

二、威格士叶片泵不能启动供油系统因素
1、油路系统因素：ａ、油路中有空气；ｂ、油路堵塞；ｃ、滤芯太脏；
2、油泵因素：ａ、低压输油泵损坏；ｂ、柱塞／出油阀损坏；ｃ、油量控制齿杆卡死；

三、威格士叶片泵不能启动调速器故障，调整因素：
1、喷油提前角不对；2、气门间隙不对；3、启动油量不对。

四、操作系统因素
1、油门控制拉杆故障：ａ、卡死；ｂ、球头脱落或断掉；
2、油泵油门拉杆回位弹簧断掉；3、停机电磁铁故障：ａ、损坏；ｂ、电路故障；ｃ、回位弹簧故障；

五、威格士叶片泵不能启动其它因素
1、环境因素：环境温度太低；
2、机械故障里面的配件损坏；

六、威格士叶片泵液压系统不能启动原因综合分析综前所述，可以看出导致威格士叶片泵启动的因素很多。为便于大家参考，具体分析如下：
1、启动系统因素：启动系统因素影响液压系统不能启动的原因主要是：蓄电池因素和启动电机因素。
2、蓄电池因素：蓄电池电力不足:蓄电池电力不足，一定导致液压系统启动困难或不能启动。
3、因电压电力不足导致液压系统不能启动时，基本现象是：按下启动按钮后，启动电机有动作，但液压泵基本不转或转动困难。

七、威格士叶片泵不能启动排除方法如下：
1、排除方法：认真检查蓄电机，充电或更换。启动电路故障如果启动电路有问题，同样可能导致柴油机不能启动。虚接－启动电路虚接，不认真检查是不能发现的，粗略一看，线路完好无损，但启动电机就是不动作；断线－启动电路断线，想要启动根本不可能。启动电路虚接或断线，导致柴油机不能启动的基本现象是：按下启动按钮后，启动电机没有动作。

2、排除方法：认真检查启动电路，特别注意蓄电池输出接头铅棒的除锈和紧固。启动电机故障：启动电机有问题。柴油机自然启动困难或不能启动。

3、排除方法：修复或更换启动电机。供油系统因素：供油系统导致柴油机不能启动的原因主要有：油路系统因素、油泵配件和油泵调节阀因素。油路系统因素：油路系统导致柴油机不能启动的主要因素有：油路中有空气、油路堵塞和滤芯太脏等三个方面。油泵系统中有空气：如果油泵中有空气，将导致十大污污软件下载油不足或根本不泵油。所以，威格士叶片泵无法启动。此类故障经常发生在更换滤芯或油管之后。而如果油路系统中有接头密封不严或其它漏油现象，也可能导致威格士叶片泵不能启动。油路系统堵塞：如果油泵进油口（被杂质）堵死，威格士叶片泵不能启动就是正常现象了。威格士叶片泵油太脏，导致威格士叶片泵不能自行转动，根本不能启动。

4、排除方法：认真检查油路系统、更换滤芯、更换威格士叶片泵油路、紧固所有接头并排空。油泵因素：油泵因素导致油泵不能启动主要因素有：柱塞／出油阀严重磨损、油量控制齿杆卡死或低压输油泵损坏。柱塞／出油阀严重磨损 如果喷油泵的柱塞和出油阀大面积严重磨损，威格士叶片泵自然不能启动或启动困难。由于柱塞和出油阀磨损严重，启动时转速较低，（柱塞付）燃油泄露相对严重一些，高压油路系统建压困难，所以威格士叶片泵启动困难或不能启动。柱塞／出油阀导致柴油机不能排除方法：专业修理喷油泵。油量控制齿杆卡死，低压输油泵损坏。

一、派克叶片泵选择正确的润滑油如下
1、对于绝大多数的极其来讲，润滑油有很多选择余地。但派克叶片泵虽然运行一个特定的产品，但并不意味着该产品的应用是最佳的。大多数错误地选择润滑油并不会导致突发性和灾难性故障，但会缩短他们润滑部件的平均寿命，因此，这个问题常常会被忽视。

2、随着液压系统中，有两个主要因素-粘度等级和润滑油类型。这些规格通常是由该系统采用的液压派克叶片泵的类型，工作温度和系统的工作压力。但它不会停在那里。其他项目的考虑是：基础油的类型，整体润滑油的质量和使用性能。一个系统的需求对这些物品可能显著不同基于操作环境,机器的类型采用的单位和许多其他变量。

二、派克叶片泵和粘度要求
1、我首先概述1号润滑油的选择标准：派克叶片泵的设计类型，其所需的粘度等级。有三大设计类型的派克叶片泵液压系统中使用的叶片，活塞和齿轮（内部和外部）。这些派克叶片泵的设计中的每一个都被部署为目标性能的任务和操作。每个泵的类型必须被视为逐案基础上润滑剂的选择。

2、叶片：叶片泵的设计正是它的名字所描述的。内的泵，安装在偏心旋转轴的凸轮环与槽的转子。由于转子和凸轮环内的叶片旋转，叶片由于内部的两个接触表面之间的接触而磨损。出于这个原因，这些泵通常更昂贵的维护，但他们都非常好，在保持稳流。叶片泵通常需要14至160厘沲（cSt）在操作温度下的粘度范围。

3、活塞：活塞泵是典型的，中间路线的油压泵，并在设计和操作更耐用，比叶片泵。它们可以产生高得多的工作压力-高达6000磅。活塞泵的典型粘度范围是10至160 CST工作温度。

4、齿轮：齿轮泵通常是最没有效率的三种类型的泵，但与大量的污染都比较认同。齿轮泵的操作加压啮合的齿轮组的齿数和齿轮外壳的内壁所夹带的空气量之间的流体，然后排出的流体。内部和外部的两种主要类型的齿轮泵。

5、内啮合齿轮派克叶片泵提供了广泛的粘度的选择，其中最高的可以高达2200厘沲。这种派克叶片泵的类型提供了良好的效率和安静的操作，并能产生从3,000至3,500 psi的压力。

6、外啮合齿轮派克叶片泵的效率较低，比他们的对手，但有一定的优势。他们提供易于维护，稳流，并不太昂贵的购买和维修。与内齿轮泵，这些泵可以产生范围从3000到3500 psi的压力，但它们的粘度范围被限制为300厘沲。

三、流体的作用
1、润滑油有许多作用，在一个良好的平衡和设计派克叶片泵系统的流畅运行。这些角色的范围从传热介质，电源转印介质和润滑介质。为特定应用选择时，液压流体的化学组成可以采取多种形式。它的范围可以从全合成（处理剧烈的温度和压力波动，减少氧化率）在有火灾危险的应用中使用的水基液体，其含水量高的期望。

2、一个完整的的合成液是一个人造链，精确排列的分子，以提供出色的流体稳定性，润滑性和其他性能增强特性。这些液体都是不错的选择，在温度过高或过低都存在和/或高压力的需要。这些体液有一些缺点，包括：具有一定的密封材料成本高，毒性和潜在的不兼容。

3、油气流体是一种比较常见的流体，是由原油提炼到所需的电平，以达到更好的润滑性能，与另外的添加剂，抗磨（AW），防锈剂和抗氧化剂（RO）的范围从，和粘度指数（VI）改进剂。这些流体提供了一个成本更低的替代合成物可以很性能相媲美时，某些添加剂包。

4、水基液体的流体的类型是最不常见的。这些流体通常是需要的，那里有一个高概率的火。他们是比石油更昂贵，但比合成材料更便宜。虽然他们提供了良好的防火，他们缺乏磨损保护能力。

四、基于应用程序的选择
1、选择润滑油时，为了保证派克叶片泵系统能够正常运作，并达到寿命长，应用程序应该是最关键的属性。在选择了液压流体，这是很关键的，以确定派克叶片泵系统的需求：粘度，添加剂，操作等。

2、例如，采取一个大的自卸车，就是不断地在雨中，遇到道路碎片和泄漏其在两天的池体积的10％的高颗粒污染。有没有必要购买或使用的最昂贵的流体的最佳添加剂包仅仅因为补充和内在缺乏维护的相关成本。另一方面，你有一个很干净，关键和高负载的系统，正确维护和使用，充分发挥其潜力。您可能希望使用更优质的产品，如高度精炼的石油为基础的流体与AW或RO添加剂包，甚至是全合成液。

3、尽可能的流体的粘度而言，这应该由派克叶片泵的类型，如前面所讨论。不应用正确的粘度泵和系统的平均寿命将大大减少，从而直接降低了它的可靠性和生产。当选择合适的粘度等级，寻找最佳粘度泵所需。这可以由收集数据从泵的OEM，泵的实际工作温度，在40和100摄氏度的参考ISO分级系统的润滑特性。

4、检查派克叶片泵的工作温度，看它是否落在之间的温度范围内的问题中的润滑剂。如果没有，则可能需要增加或减少，以实现所期望的最佳粘度的润滑剂粘度。正如你可以看到，选择合适的液压流体的应用程序是不是一个艰巨的任务，但它确实需要时间来研究应用，确定所产生的成本，并决定流体类型是最好的。

一、零部件制造质量较差
1、油封质量：唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，威格士叶片泵装入主机后容易使油封被击穿而串油。应更换油封并检验其材质、几何形状及尺寸。

2、威格士叶片泵、装配质量由于威格士叶片泵的加工、装配质量有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，造成油封偏磨。应检查前盖轴承孔对定位销孔的对称度和位移量、前盖止口对骨架油封孔的同轴度以及骨架油封孔对轴承孔(通孔)的同轴度。

3、密封环材质及加工质量由于密封环材质及加工质量有问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，大量压力油进入骨架油封处(此处为低压通道)来不及回油，因而造成油封被击穿而串油。应检验密封环材质及加工质量。

4、变速器花键轴的内花键与威格士叶片泵的外花键连接。并一起装在装载机上，如果花键轴花键加工的同轴度超差，会使回转不同心，造成齿轮泵轴摆动，影响油封密封，造成油封串油。应检查和控制花键轴内、外花键的同轴度。

二、威格士叶片泵与主机的安装质量不合要求
1、威格士叶片泵与主机的安装达不到要求威格士叶片泵安装到主机上后，要求其安装的同轴度误差小于0.05mm。

2、如果变速器安装花键轴的端面对花键轴回转中心的跳动超差，会使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，从而造成油封被击穿而串油；特别是轴套式CBZb泵，齿轮轴承受径向压力会破坏轴套的径向补偿，其危害远大于固定间隙式CBG齿轮泵。

3、部件之间的安装间隙不合要求齿轮泵的前、后泵盖及泵体止口起定位作用，因此，配合间隙不能太大；齿轮泵的外花键属于传动装置，配合间隙不宜太小，否则会形成干涉。

4、齿轮泵前盖止口端面与变速器装配端面之间的石棉垫太厚在安装过程中，4个固定螺栓的夹紧力不一致，造成泵的偏斜，影响油封密封。装配端面之间用石棉垫加密封胶，虽然密封比较可靠，但给维修带来很多不便，加胶后的石棉垫只能一次使用。不论是换齿轮泵或变速泵，每次都要更换石棉垫。建议采用0.6～0.8mm厚的耐油橡胶垫，这样既可保证密封，使泵的安装偏程度小，还可以重复多次使用，并可减少振动和噪声。

5、花键滚键造成油封串油由于齿轮泵轴花键与变速输出轴内花键有效接触的长度较短，而齿轮泵工作时传递的扭矩是一定的。齿轮泵工作时花键承受大扭矩而产生挤压磨损甚至滚键，从而产生高温，以致造成骨架油封唇口烧伤、老化、进而被击穿而串油。因此，主机在选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴花键的强度，并保证有足够的有效结合长度。

三、液压系统清洁度的影响
1、液压系统由油箱、管路、控制阀及液压缸等重要零部件组成。液压系统工作时，由于各种控制阀内部油道为铸造成型，附着于内部的粘沙等由于压力油及其其他因素的作用使之脱落而造成液压系统受污染。同时，油箱及管路焊渣、液压缸内部飞边、毛刺等也是造成液压系统受污染的因素。

2、液压系统受污染后，造成齿轮泵摩擦副间摩损加剧、密封实效、从而造成齿轮泵油封被击穿而串油。因此，要认真进行阀体清砂、油箱及液压辅件处理以及液压缸清洗等，以保证液压系统的清洁度。

四、液压油的影响
1、液压油清洁度差、污染颗粒大齿轮轴轴颈与密封环内孔的间隙很小，污染颗粒进入其间会造成密封环内孔磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封压力油进入低压区(骨架油封处)，从而造成油封被击穿。应对清洁度差的液压油进行过滤或更换新抗磨液压油。

2、液压油粘度下降、变质

3、液压油粘度下降、变质后，油液变稀，在齿轮泵内高压状态下，通过二次密封间隙的泄漏量增加；由于来不及回油，造成低压区压力升高而击穿油封导致串油。建议定期化验油质，并更换抗磨液压油。

一、功用、结构及故障现象
①型高压低噪声力士乐叶片泵是20世纪80年代我国引进日本油研公司专有技术生产的液压泵产品，该泵结构基本上与我YB1系列力士乐叶片泵类似，它由定子、转子、叶片和配流盘等组成。定子过渡曲线为高次曲线，故泵的噪声较低。叶片为单一叶片，采用减薄厚度（叶片最小厚度为1.6mm）和提高定子强度等办法提高泵的工作压力(泵的额定压力16MPa)。该泵用作一种专用液压机（6台同样设备）的油源。泵在连续使用3个月后，发现1台液压机的力士乐叶片泵叶片同时折断。

②原因分析由力士乐叶片泵工作原理可知，泵在工作时，叶片随转子一起转动，在过渡区（压油区），叶片前后上下压力相同，叶片径向伸缩运动阻力不大。而在工作区（密封区）情况则不同，此时叶片起一个封闭高低压油腔的作用，叶片前后存在着压力差，并在叶片槽中产生倾斜现象（图E）。这样，在A、B两点，叶片与转子发生接触，产生丁卡紧力，随着泵的工作压力的增加，压差作用面积增大，卡紧力也会增大。此时，如果叶片未进入过渡区，叶片不作径向运动，不至折断叶片；一旦进入过渡区，叶片需作径向运动，由于该泵叶片较薄，若泵在原生产过程中带有内隐患（如叶片机械加工、热处理、材质性能漏检未达设计要求）及系统油液污染度超差等，这时叶片将会因卡紧而引起叶片折断。另一种原因是当叶片刚进入压油区时，叶片被定子内表面推人转子槽内，因要作径向运动，但由于配流盘环形孔端部三角槽仍未连通密封腔，此时叶片处于单边受力状况，而且，叶片上下受力也不平衡，只受根部液压力；同时，叶片、转子与定子宽度间隙为15～30μm，油液中污染物大于间隙时，则容易将叶片卡紧折断。

③防止措施及效果为防止叶片折断，一方面应采用先进的过渡曲线，使叶片运动平稳而无冲击，同时，当叶片进入压油区时，配流盘压油区环形孔端部三角槽应连通密封腔；另一方面，操作者应每月定期检查液压系统中的进、回油口过滤装置及带加油过滤的空气过滤器。该泵使用介质为46号普通液压油，其质量指标应符合有关规定，泵在使用中应经常保持油液介质清洁度，其清洁度在NAS1638中的12级以内。当定期检查油液清洁度达标时，PV2R型泵工作正常。

二、型斜盘式恒压变量轴向十大污污软件下载噪声大与压力不能上调故障及诊断排除
①故障现象某新设备液压系统使用国产63PCY14-1型斜盘式恒压变量轴向十大污污软件下载，在设备运抵后，参照威格士系列液压泵选择耐火液压油，并按要求用注油车加入系统。设备整机启动15min后，从泵至集成油路块进口处有“嘣嘣”的噪声，管路伴随有振动，用长柄螺丝刀听，在集成油路块进、回油口处有清脆金属敲击声，泵的变量头处有微弱振动和噪声，系统压力仅能升至5 MPa，继续调节溢流阀，压力很难上调，且噪声急剧增大，但管路固定螺栓处无噪声。手摸上去泵壳较烫。

②原因分析在排除液压系统中溢流阀故障等原因，确认为液压泵故障后，决定拆解柱寨泵。拆开后发现有3个柱塞已与滑靴拉脱，其中2个滑靴被拉裂，1个滑靴已被拉烂，同时发现柱塞与缸套配合面有擦伤。于是立即拆下回油过滤器，发现系统从出现故障到确认液压泵损坏短短1个多小时，滤芯上就有大量金属屑，液压油被严重污染。究其原因，是由于设备制造厂家未彻底清洗油箱等液压元件，且设计存在失误，将十大污污软件下载泄漏油口设计在油箱内部紧靠泵的进油管所致。

③排除方法及效果在初步查清故障后，过滤液压油、清洗系统等，重新换上一台新的十大污污软件下载，但故障现象依旧。最后查出所用HS620防火油的黏度为43mm2/s，处于PCY系列十大污污软件下载生产厂要求液压油黏度；41 4～74.8mm2/s的最低限。而现场气温较高，加上HS620油润滑性较差，对国产泵而言，滑靴与斜盘之间流体静压支承效果较差，滑靴不能浮起而形成油膜、导致极短时间内十大污污软件下载损坏，据此认为液压油选择不当。在更换液压泵后，改用抗磨液压油．设备即正常运转。

二、液压系统的分类：
1、开式系统和闭式系统：
按照液压回路的基本构成可以把液压系统划分为开式系统和闭式系统。

开式系统：
泵所输出的压力油在完成做功任务后从执行驶器返回油箱。应用普遍，但油箱要足够的大。有油缸的系统肯定是开式系统

闭式系统：
泵输出的压力油从执行器再返回泵，从而形成闭式回路。多用于车辆的行走驱动，用升压泵补油，并且用冲洗阀局部换油。

与开式回路相比，闭式回路效率高（特别是制动时有功率回收的效果），发热量少，执行器的前进、后退平稳；但是泵必须是双流向变量泵。

2、传动系统和控制系统：
按照液压系统的主要功用可分为传动系统和控制系统。传动系统以传递动力为主；比如挖机的大臂油缸动作系统，而控制系统以传递信息为主，比如挖掘机先导控制系统

3、阀控制系统和泵控制系统：
按实现速度控制的方式可分为阀控制系统和泵控制系统。阀控制是通过改变节流口的开度来控制流量，从而控制速度。按节流口与执行器的相对位置可分为进口节流、出口节流和旁通节流。比如压路机、装载机的转向系统。

泵控系统是通过改变泵的排量来控制流量，从而控制速度，效率较高。

三、液压系统的技术特点：
液压系统作为一种传动技术，有其突出的优点：
1、能产生很大的力，而且控制容易。
可以用泵很容易地得到很高的压力（20~30MPa)的液压油，把此压力油送入液压缸后即可产生很大的力。例如令缸径为30CM、压力为20MPa,由缸产生的力可达1413KN。液压技术之所以广泛地应用于压力机、压铸机、注塑机上，就是因为可以简单地得到这样大的力。

2、能在很宽范围内无级调速。
用控制阀对供给液压十大污染软免费下载或液压缸的流量进行无级调整，即可随意控制其旋转或直线运动的速度。

3、很容易防止过载，安全性大。
机械设备如果承受许用界限以上的负载时是很危险的。液压系统中通过使用安全阀（溢流阀）可以很容易的防止过载，即使在工程机械等可能发生预想不到的负载变动的场合，也可以确保安全。

4、尺寸小出力大，安装位置可自由选择。
无论把控制阀、执行器装在什么位置，只要把管子或软管接过去就可以了，所以设计上的自由度很大。这一点在必须减轻重量、提高功率密度、充分利用空间的工业车辆、机床上等发挥了作用。

5、 输出力的调整简单准确，可远程控制。
如果用压力控制阀来控制压力，则很容易控制执行器的输出力。如果使用比例电磁阀，还可用电信号来控制压力，从而实现远程控制然而，液压技术也有其自身存在的缺点，十大污染APP下载。必须有所了解，在今后的运用中多加防范。

液压系统限制因素：

1、配管技术：
配管技术决定了系统的工作压力和元件布置方式必须遵循一定的规律，而管路元件的损坏则将导致系统功能的损失并带来其他危险
2、污染物、灰尘的侵入;系统污染将导致系统工作不稳定，元件寿命急剧下降等问题。
3、故障诊断难。
4、液压油的温度变化。
油温变化带来的油液黏度的变化将降低系统的效率，同时加剧系统元件的老化
5、漏油
总之，在机械及装置的传动中，要综合的运用液压、气动、电气，使其能更充分的发挥应有的作用。

四、液压系统的元件组成：
1、油箱：
每个液压设备都应该有它自己的油箱。油箱要实现盛放油液、散发热量、逸出空气、沉淀杂质、分离水分、安装元件等各种功能。

2、过滤器：
过滤器的功能是从油液中清除固体污染物。液压系统中的所有故障的80%左右是由污染的油液引起的。保持油液清洁是液压系统可靠工作的关键，而过滤器则是保持油液清洁的主要手段。

过滤器的种类：
过滤器可以装在液压系统的不同部位去完成不同的任务，这也决定了过滤器的不同种类：

A、吸油过滤器，保护液压泵
B、高压过滤器，保护泵下游元件不受污染
C、回油过滤器，降低油液污染度
D、离线过滤器，连续过滤保持清洁度
E、泄油过滤器，防止生成污染物进入油箱
F、安全过滤器，保护污染低抗力低的元件
G、通气过滤器，保护污染物随空气侵入
H、注油过滤器，防止注油时侵入污染物

3、液压泵：
液压泵的分类：
A、定量泵：
齿轮泵、螺杆泵、定量叶片泵、定量径向十大污污软件下载、定量轴向十大污污软件下载。

B、变量泵：
变量叶片泵、变量径向十大污污软件下载、变量轴向十大污污软件下载。

C、齿轮泵：
齿轮泵，是一种依靠密封在一个壳体中的两个或两个以上齿轮，在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。

液压泵最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。液压油从吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。

4、液压十大污染软免费下载：
液压十大污染软免费下载的分类：
1、高速液压十大污染软免费下载：
a. 定量液压十大污染软免费下载（齿轮十大污染软免费下载、螺杆十大污染软免费下载、定量叶片十大污染软免费下载、定量径向柱塞十大污染软免费下载、定量轴向柱塞十大污染软免费下载）
b. 变量液压十大污染软免费下载（变量叶片十大污染软免费下载、变量径向柱塞十大污染软免费下载、变量轴向柱塞十大污染软免费下载）

2、低速液压十大污染软免费下载：
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5、液压缸：
液压缸的作用：液压缸即油缸，是将液压能转换为机械能的执行元件。

液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压缸的用途广泛，它是传承负载的主要执行器，而且能利用很小的空间得到很大的力，它在各个行业都得到了广泛的运用。

液压缸可分为三种类型：
①、螺纹式
②、卡键式
③、法兰式

6、压力控制阀：
压力控制阀按其用途可分为：溢流阀、安全阀、电磁溢流阀、卸荷溢流阀、顺序阀、卸荷阀、平衡阀、背压阀、减压阀、缓冲阀、手动遥控阀、压力继电器、压力表保护阀等。
溢流阀的工作原理：溢流阀主要有直动式溢流阀和先导式溢流阀，这里着重介绍直动式溢流阀的工作原理，因为它是各种溢流阀的基础。

直动式溢流阀中，作用在动阀心上的作用力直接与弹簧力相平衡，当液压力超过弹簧预调力时，阀心开启，压力油溢出，使入口压力维持稳定，压力降低时，弹簧力使阀关闭。直动溢流阀结构简单，灵敏度高，但静态调压偏差（调定压力与开启压力之差）较大，动态特性与结构形式有关，如锥、球阀反应较快，动作灵敏，但稳定性差，噪声大，常作安全阀及压力阀的先导阀。滑阀式溢流阀动作反应慢，压力超调大，但稳定性好。

溢流阀的功能及应用：溢流阀的主要作用是保持油路系统的压力恒定，防止系统过载，保护泵和油路系统的安全。
对溢流阀的主要性能要求是：调压范围大、调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过流能力大、压力损失小，噪声特性好。

7、流量控制阀：
流量控制阀，是一种在一定压力差下，通过控制节流口流量从而调节执行元件（液压缸或液压十大污染软免费下载）运动速度的阀类。
流量控制阀主要包括节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等，此阀一般水平安装。

节流阀：
节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在工程机械的液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

8、方向控制阀：
方向控制阀主要用来通断油路或改变油流的方向，以实现执行元件的启动、停止，进行压力和速度变换。方向阀按其用途来分类，可分为单向阀和换向阀。

①、单向阀：只允许油液沿着一个方向流动，不能反向流动。
②、换向阀：换向阀是一种可以改变液压系统内液压油流向的控制阀。它通过借助于阀芯与阀体之间想位置的变换，达到改变油液流向的目的。

①大金叶片泵减压阀的阀前压力起伏变化减压阀阀后压力能稳定在设定的压力值上的前提条件是大金叶片泵减压阏的阀前压力要髙于阀后压力，否则阀后压力就不可能稳定。由于液压系统主油路中执行机构的工况不同，工作压力变化较大， 变化的最低压力值高于大金叶片泵减压阀的闽后调定的压力值时，不会对减压阀的阀后压力产生影响。因为在减压阀的阀前压力提高时，可能要使减压阀的阀后压力瞬时提高，伹经力士乐减压阀的调节作用，能迅速恢复到减压阀的阀后调定压力值；

②反之，当减压阀阀前压力降低时，却会使大金叶片泵减压阀的阀后压力瞬降低，但减压阀将迅速调节，使阀后压力升到调定值。如果大金叶片泵减压阀的阀前压力的最低值低于阀后压力值，则阀后压力就要相应降低，而不能稳定在调定压力值上。所以，当主油路执行机构的最低工作压力低于减压阖的阀后压力时，回路设计就应采取必要措施，如在大金叶片泵减压阀的阀前增设单向阀，大金叶片泵单向阀与减压阀之间还可以增设蓄能器等措施，以防止减压阀的阏前压力低于阀后压力。

二、柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时，供油也一直继续着，压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止，当油孔一被打开，高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低，出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座，喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行，但供油已终止。柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中，只是中间一段行程才是压油过程，这一行程称为柱塞的有效行程。

二、根据液控单向阀在东京计器叶片泵中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背压）大小，合理选择液控单向阀的结构（简式或复式）及泄油方式（内泄或外泄)。对于内泄式液控单向阀来说，当反向油口压力超过一定值时，液控部分将失去控制作用，故内泄式液控单向阀一般用于反向出油腔无背压或背压较小的场合；而外泄式液控单向阀可用于反向出油腔背压较高的场合，以降低最小的控制压力，节省控制功率。

三、系统若采用内泄式，则柱塞缸将断续下降发出振动和噪声。当反向进油腔压力较高时，则用带卸荷阀芯的液控单向阀，此时控制油压力降低为原来的几分之一至几十分之一。如果选用了外泄式液控单向阀，应注意将外泄口单独接至油箱。另外，液压缸无杆腔与有杆腔之比不能太大，否则会造成液控单向阀打不开。

四、用两个液控单向阀或一个双单向液控单向阀实现液压缸锁紧的东京计器叶片泵中，应注意选用Y型或H型中位机能的换向阀，以保证中位时液控单向阀控制口的压力能立即释放，单向阀立即关闭，活塞停止。假如采用O型或M型机能，在换向阀换至中位时，由于液控单向阀的控制腔液压油被闭死，液控单向阀的控制油路仍存在压力，使液控单向阀仍处于开启状态，而不能使其立即关闭，活塞也就不能立即停止，产生了窜动现象。

五、直至换向阀的内泄漏使控制腔泄压后，液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。选用H型中位机能时应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若遇到排油管道细长或局部阻塞，或其他原因引起局部摩擦阻力（如装有低压过滤器、或管接头多等），可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作，Y型中位机能就不会发生这种情况。

六、工作时的流量应与阀的额定流量相匹配。安装时，不要弄混主油口、控制油口和泄油口，并认清主油口的正、反方向，以免影响东京计器叶片泵的正常工作。

二、空气进入油研叶片泵对其工作有什么影响？怎样排除？

1、油研叶片泵中进入空气，在油液中形成气泡，会导致系统压力不稳定，管路及设备振动。增加回油过滤，可以适当减小油液中的气泡。增大油箱体积，可以有利于油液中气泡的上升，消除空气的存在。回油管路直接进入油箱的页面以下，减少气泡的产生。另外泵的吸油管路要检查有没有泄漏，如果有，在管路吸空的时候，也会有空气进入管路。

2、有一点了解机械的人都知道，能量会互相转换的，而把这个知识运用到油研叶片泵上解释油研叶片泵的功率损失是最好不过了力士乐油研叶片泵功率一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质， 导致液压设备出现故障。因此，设计力士乐油研叶片泵时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。第一，从动力源泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型 的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足 执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。

第二，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。

第三，如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调 速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。

第四，合理选择液压油。液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄 漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短 管道，同时减少弯管。

1、温度高：一般在 340～400℃；

2、介质粘度大：在温度下一般运动粘度为（12～180）×10-6m/s；

3、介质有颗粒：如催化剂、焦炭、含有砂粒等其他杂质。

4、对于高温重油介质泵用机械密封。现在各个企业都采用焊接金属波纹管机械密封。现在使用情况较好的有 DBM 型、XL-604/606/609 型、YH-604/606/609型等。波纹管材料采用 AM350、INCONEL718、哈氏 B、C 等不锈钢；耐腐蚀高温合金等，有的波片采用双层结构，使其承压力从 2MPa 上升到 5MPa，这些都有效解决了波纹管的失弹问题。

5、针对波纹管内侧结焦和结炭以及含固体颗粒等情况，解决的办法有关资料已做了相关说明，比如采用蒸汽吹扫、摩擦副采用“硬对硬”、采用外冲洗等等，这些在一定程度上起到了较好的作用，这里不再过多阐述。但是以前提出的各种方法再实际应用中由于种种因素的影响效果不够理想。为了更好的提高机械密封的使用寿命，节资降耗，针对各种情况，建议应把以下措施综合起来采用：

a）将金属波纹管设计成旋转型结构，旋转的波纹管机械密封有自清洗的离心作用，这可以减少波纹管外围沉积和内侧结焦。

b）对摩擦副组对材料，建议使用“硬对硬”结构，一般采用碳化钨对碳化钨（其中选 YG6-YG6）和碳化钨对碳化硅。选用“硬对硬”结构，必须注意以下几个问题：

1）冷却系统要保障，禁止冷却水中断，以防端面升高，润滑膜闪蒸而降低密封端面的润滑，加剧磨损；

2）机械密封在安装过程中，要给密封端面浇一些润滑油（机油或黄油均可）。
以防止起泵时。密封端面由于缺乏润滑而造成的干摩擦；

3）采用清洁的外冲洗是解决溶剂颗粒堆积的比较有效的方法之一，但这种方法浪费较大，而且各种泵的介质、温度、压力（一般要求冲洗液压力比介质侧压力高 0.07～0.12MPa）又各不相同，外冲洗系统结构就更繁杂，加之外冲洗设施的投入以及维护费用的消耗，有时会造成弊大于利，尤其是一些中小型企业。因此许多企业的封油系统弃之不用，或者就没有设这套系统，针对这些情况，建议使用配用隔离介质的多密封结构，如油浆泵、回炼不二越叶片泵等，使用双端面机械密封 ，在两组密封端面之间充满隔离介质（干净的机油等），这种结构可有效地延长机械密封的使用寿命，一般可达 6000～8000h 以上。

二、另外，采用这种考虑以下两点：

①靠近叶轮的一组密封端面材料选用“硬对硬”结构（如 YG6-YG6）；而靠近机械密封压盖的一组密封端面既可选用浸铜或锑的碳——石墨对碳化钨或碳化硅；

②对高温不二越叶片泵选用的隔离介质，要具有热分解温度、自燃点、闪点高（一般在260℃以上）、热氧化稳定性好、高温蒸发损失小的特点。